中国中铁股份有限公司旗下的中铁二院集团工程有限责任公司(简称中铁二院)与俄罗斯企业组成的联合体近日签署《高速铁路干线“莫斯科-喀山-叶卡捷琳堡”莫斯科-喀山段工程勘测、区域土地测量设计和建筑用设计文件编制的作业合同》,标志着中俄高铁合作向前迈出了实质性一步,实现了中国高铁技术“走出去”的新突破。
高铁合作成为中俄务实合作的新亮点。莫斯科-喀山高铁的建设不仅有利于改善俄罗斯基础设施,而且有助于提高中国高铁的国际声誉,推动中国高铁行业的国际化进程。
俄铁总裁亚库宁表示,俄中在高铁建设领域合作潜力巨大。俄方希望在不远的将来把西伯利亚大铁路和贝阿铁路改造成快速或高速铁路,俄方还支持中国提出的“未来开通北京-莫斯科直达列车”的设想。
俄罗斯铁路交通科学研究院股份公司总经理拉皮杜斯说,俄建设高铁所需资金主要依靠国家拨款和私人投资,但也不排除利用外资。他认为,俄方对中方在高铁建设方面积累的经验很感兴趣,
俄中在该领域有良好合作前景,具体合作形式有待双方进一步协商讨论。
俄罗斯早在2011年11月就宣布,拟在今后10年向交通领域注入巨资,全面提升现有铁路、公路和航空的运营条件,加快港口和机场等基础设施的现代化步伐。但由于西方制裁,资金缺乏导致这一政策的具体落实计划至今没有出台。
俄罗斯分析人士认为,中国提出的“一带一路”战略构想为全球经济、首先是亚欧大陆经济谋划了一个光辉前景,尤其为亚欧大陆内陆国家的基础设施发展提供了难得契机。
俄罗斯现代发展学院财经教研室负责人马斯列尼科夫说:“基础设施滞后已成为制约俄罗斯经济发展的一个重要因素,俄罗斯大力倡导跨欧亚大通道建设的原因就是为了提升俄境内的基础设施。从这个角度讲,丝绸之路经济带战略构想同跨欧亚大通道建设及欧亚经济一体化进程相互对接完全可以实现。”
中铁二院海外经营部副部长邬利敏表示,中俄双方联合设计莫斯科-喀山高铁,必将加速中国铁路产业和铁路行业的整体国际化进程,项目的成功将对共同建设丝绸之路经济带和实现两国发展战略对接产生深远影响
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